경부선 철도가 개통되면서 안양역을 중심으로 경부가도京釜街道를 따라 주택과 상가가 길게 늘어선 가촌街村이 형성되었다. 이때부터 안양은 근대적 삶의 방식이 교류하고 전파되는 장소로 바뀌면서 점차 행정구역이 확대되고 도시계획시설이 증가하게 되었으며, 서울과 인접한 지리적 이점을 바탕으로 본격적인 근대적 변화가 일어나기 시작하였다.

1. 교통 발달에 따른 안양의 도시 형성

 제1장  경부선의 개통과 공업도시로의 성장

 제2장  토지구획정리사업에 의한 안양의 변화

 제3장  시승격 이후 안양 도시계획의 재정비

1905년 경부선 철도가 개통되면서 안양은 철도역을 중심으로 성장하기 시작하였고, 안양역을 중심으로 경부가도京釜街道를 따라 가촌街村 형태로 주택과 상가가 형성되었다. 이 때부터 안양은 근대적 삶의 방식이 교류, 전파되는 장소로 바뀌면서, 점차 행정구역이 확대되고 도시계획시설이 증가하게 되었다. 수도인 경성과 인접하고 있는 이점을 바탕으로 인구 증가, 산업·교육의 발전, 근대적 공공시설 등장, 도심 활성화 등 근대적 변화가 일어 나기 시작하였다. 

2. 동안권 개발과 안양시역市域의 확장

 제1장  안양의 산업화와 수도권 정비계획

 제2장  수도권 위성도시로의 성장과 택지개발사업

 제3장  주택 200만호 건설 계획과 평촌신도시 개발

 제4장  평촌생활권의 형성과 도시구조의 변화

안양은 시승격 이후 확대된 교통망을 따라서 안양동을 핵으로 성장한 기존 시가지가 주변으로 더욱 확장하였으며, 호계동~평촌동~관양동의 새로운 시가지 지역이 점진적으로 확대되었다. 그러나 이후 정부에서 추진한 수도권 5개 신도시 건설계획에 따라 평촌 신도시가 조성됨에 따라 종전과 전혀 다른 도시화가 전개되면서, 공간적으로 급격하게 팽창하여 대도시 단계로 접어들게 되었다.

3. 안양도시공간의 재구조화

 제1장  안양의 도시기본계획과 도시 관리

 제2장  도시개발사업과 주거환경 정비

 제3장  안양 도시경관계획의 변화

경기도에 위치한 안양시는 수도권 남동부의 중심 도시 중 하나로 서울특별시와 인접하여 수도권의 주요 산업 및 주거 지역으로 성장해 왔다. 안양시는 1973년 7월 시로 승격된 이후 지속적인 도시개발을 통해 현재 만안구, 동안구의 2개 구로 나뉘어져 있다. 만안구는 안양시의 원도심 지역으로 전통적인 주거지역과 상업시설이 밀집되어 있으며, 과거 공업 도시로서의 역사를 지니고 있다. 수리산과 안양천이 만나는 지역으로 자연환경이 비교적 잘 보존되어 있으며, 도시재생사업을 통해 노후된 주거환경을 개선하고, 문화예술공간을 조성하려는 노력이 진행되고 있다.